发动机齿轮油，是一种较高粘度的润滑油，它是专门保护传输动力零件，因此在齿与齿之间的接触面上，能够形成连续坚韧的油膜，即具有高油性，能使得传动机件之间维持韧性的边界油层，保证传动机件磨损小，并且能够预防磨损。


齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫-磷或硫-磷-氮型添加剂。

并且，大车齿轮油的颜色也是分为两大类，深黄色或者深棕红色，这除了和基础油有关系以外，也和添加剂的选用有非常大的关系，市面上的复合剂公司的添加剂都有着自己品牌的特点，因此齿轮油颜色和气味会更加的多元化。


对于大车中常使用的重负荷齿轮油来讲，对于重载和极端的压力需求，一般情况下，会采用一部分粘度更大、承载力更好的一类基础油，而这一类基础油会由于产地和生产工艺的不同，颜色和气味均不同，基础油的颜色和气味，不能代表基础油质量的好坏。


齿轮油好坏看其性能是否具备以下几点：

1、合适的粘度以及良好的粘温性。粘度是齿轮油最基本的性能。因为如果想形成的油膜厚、抗负载能力大，就需要粘度大的齿轮油。

2、抗磨性能良好。极压抗磨性可以防止运动中齿面磨损、擦伤以及胶合的性能。

3、抗乳化能力卓越。在齿轮油遇到水后，会发生乳化变质，进而会影响润滑油油膜的形成，引起擦伤与磨损。

4、良好的氧化安定性与热安定性。良好的热氧化安定性保证油品的使用时间。

5、良好的抗泡性。生成的泡沫不能很快消失将影响齿轮啮合处油膜形成，夹带泡沫使实际工作油量减少，影响散热。

6、良好的防锈防腐蚀性。腐蚀和锈蚀不仅破坏齿轮的几何学特点和润滑状态，腐蚀与锈蚀产物会进一步引起齿轮油变质，产生恶性循环。