油系统必须提供具有一定压力的润滑（液压）油供给机组。由于机组转速很高，油中若含有脏物，例如铁屑、焊渣、锈渣、机械杂质将污染油品、堵塞过滤器及管道，同时严重损坏轴瓦、轴颈、齿轮等。因此对润滑（液压）油的清洁度有严格的要求。根据经验：若是系统未经过化学清洗，即用冷热油交替冲洗的方法，是很难使油系统达到规定的清洁度要求。所以，润滑（液压）油系统在施工完毕后，油循环前，应进行化学清洗。这样，第一，大大缩短油冲洗时间，提前开车投产，第二，节省大量的冲洗用油。第三，保证系统顺利开车，保证设备安全经济，长周期运行。

    汽轮发电机组润滑油系统的主要作用是对汽轮机－发电机组所有轴承和轴封提供连续不断的油流，也为汽轮机调节保安系统提供控制汽门的动力。由于各种原因，润滑油系统避免不了水份的存在，如果油中水份大于0.1%就会使运转机组产生锈蚀，同时加速油的氧化变质，产生水溶性酸性物质，进一步加速锈蚀和油品劣化，油品劣化后还可能产生各种树脂和油泥，在高温下油泥可形成碳样沉积。腐蚀产物，油泥，碳可引起转轴严重磨损，甚至改变大轴中心线和轴承的稳定性，严重威胁机组的安全。因此对汽轮机油系统进行清洗和防腐蚀是一项很重要的工作。

    采取清洗和防腐蚀措施后，不能含有任何机械杂志，并且油系统在长期运行中安全可靠，不能有任何引起油质劣化的物质，否则，带来的后果是十分严重的。因此，对汽轮机油系统的清洗和防腐蚀是一项技术性要求很高的工作。

    随着缓蚀技术的发展，金属设备在化学清洗过程中的腐蚀损失已降到了很小，最终的钝化处理将有助于减小设备运行中的腐蚀。另外，同酸洗时的腐蚀相比，轧制鳞片、氧化铁锈皮、泥沙、焊渣、防锈油及涂层等引起的设备运行事故更加具有危险性。由于化学清洗之后，得到了干净的金属表面，因而能更快的生产出合格的产品，工厂由此获得的经济效益将大大超过清洗的投资费用。

    清洗工艺的选择

    1、槽式酸洗法。将安装好的管路拆下来，分解后放入酸洗槽内浸泡，处理合格后再将其进行二次安装。此方法适合管径较大的短管、直管、容易拆卸、管路施工量小的场合，如泵站、阀站等液压装置内的配管及现场配管量小的液压系统，均可采用槽式酸洗法。未经预制的直通管道也比较适合槽式酸洗法，可实现标准化作业。

    2、管内循环酸洗法。在安装好的液压管路中将液压元器件断开或拆除，用软管、接管、冲洗盖板联接，构成冲洗回路。用酸泵将酸液打入回路中进行循环酸洗。该酸洗方法具有酸洗速度快、效果好、工序简单、操作方便，减少了对人体及环境的污染，降低了劳动强度，缩短了管路安装工期，解决了长管路及复杂管路酸洗难的问题，并避免了二次污染问题，已在大型液压系统管路施工中得到广泛应用。